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REC · VISION-PATROL · PROTOTYPE

監視器裝了,但沒人有空看。

把一整天的影像,變成三則可以逐一檢視的事件——每則附原片片段、標註疊圖與判斷依據,最後由人確認成立與否。

往下第一件事就是告訴你這東西目前的真實狀態。

SEC-02 · SAMPLE REPORTS · 示範資料

系統產出的東西長這樣。三份裡有一份是它判錯的。

以下三份是示範資料,用來說明報告格式與複核流程,非真實案件。

三份的欄位順序完全一致,理由很窄,也很具體:複核的人一天要看幾十份,而他每一份都要回答同一個問題——「這件能不能匯出」。欄位固定,是為了讓他的眼睛不必每次重新找「人工複核結果」在哪一行。這不是為了讓你橫向比較三份報告(你不會這樣讀),是為了讓第 40 份跟第 1 份一樣快。

02.01

報告 1/3

事件編號
EV-20260612-0007
時間戳
2026-06-12 08:41:22
來源攝影機
DASHCAM-01(行車紀錄器,前向)
系統判定
跨越雙黃線
信心度
0.82模型輸出的分數,非「正確機率」
佐證片段
00:14:22 – 00:14:319 秒)
人工複核結果
成立 — 複核者確認車輛左輪明確越過雙黃線,持續約 3 秒
複核備註

標註疊圖中的線段位置與原片一致,判斷依據清楚,此件可匯出。

02.02

報告 2/3 ⚠️ 系統判錯

事件編號
EV-20260612-0011
時間戳
2026-06-12 09:03:05
來源攝影機
DASHCAM-01(行車紀錄器,前向)
系統判定
跨越雙黃線
信心度
0.61模型輸出的分數,非「正確機率」
佐證片段
00:31:05 – 00:31:127 秒)
人工複核結果
駁回 — 畫面中被判為雙黃線的,是路面修補後的黃色瀝青痕跡;車輛從未越線
複核備註

此為誤判;成因對應已記錄在架構決策文件中的已知弱點——現行黃線判定含色彩啟發式,對逆光、積水反光、磨損與路面色塊敏感,這正是感知層要被重做的原因。

02.03

報告 3/3

事件編號
EV-20260612-0019
時間戳
2026-06-12 10:02:40
來源攝影機
DASHCAM-01(行車紀錄器,前向)
系統判定
跨越雙黃線
信心度
0.74模型輸出的分數,非「正確機率」
佐證片段
01:02:40 – 01:02:5111 秒)
人工複核結果
成立(片段已由人工調整)EDITED — 越線判定成立,但複核者將片段起點往前延 3 秒,使對向來車進入畫面,證據才完整
複核備註

系統依判定的幀區間自動裁切片段,裁切邊界是可調的;這一件顯示了複核的第二種價值——不只是判對錯,也在判「這段影片能不能當證據」。

SEC-03 · PIPELINE

中間有五步。每一步都可以單獨檢查。

五筆處理程序紀錄,欄位完全一致。與區 2 的三份事件報告用同一種讀法:左邊是欄位名,右邊是值;由上往下逐筆讀,不橫向比較。

03.01
程序代號
SAMPLE
做什麼
依設定的取樣率抽幀,不是逐幀跑
為什麼要獨立
逐幀跑一整天的影片在成本上不成立;取樣率是可調參數
可獨立檢查的方式
給定同一支影片與同一個取樣率,抽出的幀序號可完整重現
03.02
程序代號
DETECT
做什麼
感知後端輸出「畫面裡有什麼」(物件、線段)
為什麼要獨立
感知後端是可替換的介面,換模型時下游完全不用動
可獨立檢查的方式
把感知後端換成回傳固定結果的 mock,下游輸出必須逐字元不變
03.03
程序代號
TRACK
做什麼
多目標追蹤,把逐幀偵測串成同一個目標的軌跡
為什麼要獨立
沒有追蹤就無法分辨「同一台車連續越線」與「兩台車各出現一次」
可獨立檢查的方式
給定一組人工標好的軌跡,比對 ID 是否被切斷或互換
03.04
程序代號
AGGREGATE
做什麼
規則引擎判定 + 連續 N 幀去抖 + 聚合成事件
為什麼要獨立
去抖是關鍵:沒有它,一次越線會產生幾十筆事件
可獨立檢查的方式
純幾何、無模型,可用手算的座標逐條驗算
03.05
程序代號
PACKAGE
做什麼
回原片裁切片段、產生標註疊圖與截圖、寫入 metadata
為什麼要獨立
產出的是證據包,不是一則警報
可獨立檢查的方式
裁切片段的起訖時間必須能回推到 03.04 記錄的幀區間

規則引擎為什麼要跟模型分開

違規判定是純幾何——取車輛底部中心點,計算它到線段的有號距離(用向量外積),越界或距離小於容差就記一次,連續達到設定幀數才成立,再聚合成事件;所有門檻集中在一個參數物件裡。這樣做有三個產品層面的後果:

03.06
後果
可以解釋
說明
每一次判定都能回答「因為第 412 到 429 幀,車輛中心點在線的另一側」。這是規則的輸出,不是模型的黑箱分數
03.07
後果
可以調
說明
容差、連續幀數、聚合窗口都是參數。調完可以用同一組標註重跑,比較前後差異
03.08
後果
模型可以換
說明
感知層換一個模型(甚至換成 mock)不影響追蹤、規則與複核介面。原型階段特別重要,因為模型一定會換

SEC-04 · HUMAN REVIEW

不是因為模型不夠好。是因為誤判的成本不對稱。

即使模型再準,這條流程也不會設計成全自動。原因有三筆,每一筆都與準確率無關。

04.01
理由
誤判的兩種代價不一樣
說明
漏抓一件,損失是「這件沒抓到」;誤抓一件,損失是「指控了一個沒有違規的人」,後者可能引發爭議、賠償、甚至法律責任
對設計的後果
在成本不對稱的場景裡,把最終判定權交給人是唯一合理的設計,不是過渡方案
與準確率的關係
無。模型再準也不改變兩種錯誤的代價比
04.02
理由
影像作為證據有形式要求
說明
一段影片要能當證據,通常需要:完整未剪接的原始片段(或可回溯的裁切依據)、明確的時間資訊、可說明的取得方式,以及確認的人
對設計的後果
系統可以把前三項準備好,第四項只能是人
與準確率的關係
無。這是形式要件,不是品質要件
04.03
理由
AI 不能替你承擔責任
說明
我們做的是證據整理,不是自動檢舉、不是自動裁罰、不是自動報警
對設計的後果
系統負責篩選、剪輯、標註;成立與否由人判讀確認後才送出
與準確率的關係
無。這一條在準確率 100% 時仍然成立

複核介面實際上做什麼

04.04

複核介面功能清單

事件列表
依狀態篩選(待複核 / 已確認 / 已駁回)
播放標註影片
直接播帶疊圖的片段,看得到系統的判斷依據
確認 / 駁回
一鍵改變事件狀態,狀態進資料庫
匯出
將確認成立的事件打包匯出

SEC-05 · TRANSFERABILITY

流水線是通用的。規則不是。

抽幀、偵測、追蹤、事件聚合、片段裁切、證據打包、複核介面——這七段與違規類型無關。真正要換的是「什麼算違規」這一段規則,以及感知層要認得哪些東西。下面四個方向是這條技術線可以指向的市場,每一個都標了未驗證,因為它們確實一個都還沒做過。

05.01
方向
工地安全帽
規則長什麼樣
人員進入指定區域且頭部區域無安全帽,持續 N 幀
要換的感知能力
人員偵測 + 頭部區域判斷
狀態
未驗證
要驗證需要什麼
一批標好的工地影像 + 一輪完整 PoC
05.02
方向
店面滯留
規則長什麼樣
同一個目標在指定區域內停留超過 T 秒
要換的感知能力
人員偵測 + 追蹤(追蹤已有)
狀態
未驗證(四個方向中技術路徑最短的一個)
要驗證需要什麼
一批標好的店面影像 + 一輪完整 PoC
05.03
方向
廠區越界
規則長什麼樣
目標中心點進入禁區多邊形,持續 N 幀
要換的感知能力
人員/車輛偵測 + 區域標定
狀態
未驗證
要驗證需要什麼
現場的區域標定 + 一批標好的影像 + 一輪完整 PoC
05.04
方向
車道違規
規則長什麼樣
目標與線段的有號距離越界,持續 N 幀
要換的感知能力
線段分割(目前的瓶頸就在這裡,見 06.01
狀態
原型,已實作但感知層 rework 中
要驗證需要什麼
感知層重做完成後,重跑 2026-06-26 的同一組 baseline

現在能誠實說的只有一句——流水線是通用的,可行性要一個一個試。

SEC-06 · GAPS

所有做不到的事,集中在這一區。

06.01
缺口
車道線辨識目前不可用
說明
三支真實影像的雙黃線命中率 22% / 0% / 0%(合成影像為 100%)。感知層正在重做
06.02
缺口
沒有自訓模型
說明
目前使用公開的預訓練權重。台灣線型的自訓模型訓練程式已備妥,但權重未訓、種子影格未標註
06.03
缺口
沒有車牌辨識
說明
曾規劃,未實作。目前版本不含 OCR
06.04
缺口
不做人臉辨識、不做身分比對
說明
系統無此實作,也不打算宣傳此能力。見下方隱私段落
06.05
缺口
測距不準
說明
單目影像在像素平面判距,無相機標定、無鳥瞰轉換,近大遠小受透視影響。任何「距離幾公尺」的需求目前不成立
06.06
缺口
黃線的色彩啟發式對環境敏感
說明
夜間、逆光、積水反光、磨損、彎道分岔皆不穩定。這是要被重做掉的部分,不是賣點
06.07
缺口
未在固定式監視器上驗證
說明
現有驗證全部來自行車影像
06.08
缺口
只有一種違規類型有實作
說明
見區 5
06.09
缺口
沒有生產環境客戶
說明
本產品目前為原型階段,無生產環境客戶。

隱私與法遵:影像監控不是純技術問題

影像會拍到人。這件事在台灣受個人資料保護法規範,而且責任通常在場域經營者身上,不在提供工具的人身上——所以我們寧可在頁面上先講清楚。

取得場域同意
在他人管領的場所裝設或分析影像,需先取得該場域經營者的同意。
告示義務
受監控的區域應設置明顯告示,讓進入者知道正在被錄影與其目的。
目的限制
影像的分析目的應與告示一致;為了工安裝的攝影機,不應被用於考核出勤。
保存期限
影像與事件證據包應設定明確的保存期限並定期清除。目前系統沒有內建自動清除排程,這需要在導入時一併設計。

SEC-07 · NEXT STEP

如果你手上有影像,我們可以一起看一次結果。

這一頁從頭到尾沒有請你購買,因為現在沒有東西可以賣給你。能做的是一件更具體的事:用你的實際影像,跑一次完整的流水線,一起看結果。

01
你提供一段實際影像(越接近日常場景越好,不要挑最漂亮的那段)
02
一起定義「什麼算違規」——這一步通常比技術更花時間,也更決定成敗
03
我們跑一次流水線,產出事件與證據包
04
一起複核結果,判斷這件事值不值得往下做
影像來源

本頁所有事件報告、時間戳與畫面皆為示範資料,非真實案件。本產品目前為原型階段,無生產環境客戶。